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九州韵痕（200） 人的城市
近年来，城市的建设令人欣喜，那一座座的高楼拔地而起，高架路、大桥、广场……令人眼花缭乱。现代化都市是多么诱人。 然而，现代化都市，归结起来，最关键的也许就是人本身。如何发展变革城市，我们的出发点，就是人自己，城市的建设也同样如此。 当今的城市，有好多方面都在朝着这个方向努力；但也有做得不尽人意之处。 城市中的人行天桥，其实是个没有办法的办法。车辆多了，在十字路口行人不得不让车辆行驶，而人就得往高处走。这种做法其实不是“从人出发”，而是“从车出发”。在上海这许多人行天桥中，南京路西藏路口这一座，却做得有些特别。人们过马路上天桥是从商店里进去的，而无论是市百一店、新世纪城、精品商厦等，都有电梯或自动扶梯，把你送上天桥，不但省力，而且还可逛商店购物。这就是从行人出发，在“没有办法的办法”中设法关心人。特别是在天桥接头处还做了廊，有顶盖，雨天淋不到雨，夏天少晒些太阳。廊的中间还设有自动人行通道，把你送入店内。虽然只是短短的一段距离，但人们读到了“人的城市”。 广州有家商城，其中有香港名店。这家店的环境，真乃是人们购物的理想环境，不但形式美，而且整洁、气氛好。人们都轻声说话，还时有轻轻的背景音乐相伴，令人感到闲适、有自我。我一次到这里，适逢雨天，大家都拿着湿淋淋的雨伞，走到门口，有服务员提供塑料袋，让你的湿伞套入袋中。相对说来，有的商店就不尽人意了，不但环境格调不高，更感不适的是那喇叭不时播放着震耳的歌曲。这不仅难起到招徕顾客的作用，反而会吓跑顾客。城市之美，一个是形式的“硬环境”，另一个是人际的“软环境”，这两者缺一不可。 哈尔滨松花江畔之美，为天下人所共识。前些年改造了沿江休闲带，不难看出，出于对沿江之美的“表达”，人们身临江滨，或坐或站或行，无论本地人还是外地人，都会有沁人心脾之感。然而，也有人提出这里树荫不多，顶着太阳晒得难受。能不能有选择地植一些行道树呢？这不但能遮阳，还能使那些硬线条的建筑物软化，更富有人情味，而且有层次。景贵有掩映，含蓄一点，更有入画之感。 城市的密度，应具有节奏感。有些地方密，有些地方疏，这如中国画之章法，所谓“疏可跑马，密不透风”。在商业区，建筑密集，增加热闹感，烘托出商业氛围。然而，即便是这些热闹的中心商业区，也得密中有疏。商业街路口有一小块空地是十分宝贵的，不但用于绿化、休闲，也同时起到观景的作用。在这些开阔地，人们才“发现”城市形态。城市和建筑之美，这也是人的一种需要吧。 近代的城市，也留下许多可贵之处。上海、天津、重庆、广州、长沙、济南等地商业街的廊式人行道，给人带来几方面的好处：一是下雨不愁，二是购物更有情趣，三是街道空间有层次感。廊这种空间形式，从城市来说既有商业和消费的物质性作用，又有共享和休闲的精神性作用。当然，廊式街有些陈旧了，而且空间还处理得不够动人，所以要改造，但这种廊式街无疑是可取的。 城市在变样，在走向现代化，令人鼓舞。然而重要的是它的目的：为人。一切的变革最终是为了人，为了人在城市中生活得更美好，这也是城市美学的出发点。 （原载于《福建建设报》1998年1月21日）
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发表于 2021-1-4 23:05:27
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