塘沽旧闻

宋宝安

塘沽旧闻

宋宝安

    塘沽南站始建于1888年，是原唐胥铁路上的其中一站。唐胥铁路是中国实际意义上的第一条铁路，由唐山到胥各庄(今河北省唐山市丰南区)，虽然只有9.7公里，却结束了中国没有铁路的历史。“这一小段铁路是整个中国铁路网的源头，而塘沽南站就是唐胥铁路延长线的端点。”
　　提到唐胥铁路延长至塘沽历史，这里面两个关键人物——李鸿章和詹天佑。据史料记载，当时开平矿务局请求李鸿章准许铁路由胥各庄延长到芦台，以代替运河运煤。李鸿章不仅立即报朝廷批准，还萌生出将铁路继续延长至大沽北岸的设想。后经清朝廷批准，该路段延伸到塘沽，胥塘铁路开工不久，朝廷里的反对派以铁路断了大清的龙脉为由，奏请朝廷要求胥塘铁路下马，慈西太后不分青红皂白准奏，铁路曾一度停工下马。后来在唐胥铁路竣工，李鸿章陪同慈禧太后乘坐火车游览风景时，看慈禧太后兴致大发，于是提出继续修建胥塘铁路，慈禧太后准奏，铁路从新开工，由此而修建成塘沽南站。据说塘沽南站总图就是詹天佑设计的，而从塘沽到天津的这段铁路，则是在詹天佑的主持下修建的。  后来詹天佑主持了京张铁路，在京张铁路修建中，青龙桥附近，詹天佑设计了一段“之”字型铁路，用水平距离换取垂直高度，以解决火车在山区爬坡的问题。

老土豆

太后老人家还是多多出来走走好。

宋宝安

老土豆 发表于 2019-9-24 21:40
太后老人家还是多多出来走走好。

中国历史上敢向“多国部队”宣战的也就是她了。