本帖最后由 宋宝安 于 2020-9-30 08:18 编辑
奔向太平沟
宋宝安
大山里的圆木，怎么抬呢？相信我的表述还是能够让您清楚的。抬木头我是外行，但没见过猪肉也见过猪满地跑吧，看得多了久病也成医。这段叙述专业性强，枯燥乏味，如果您不太感冒，仅管跳过去，把这一段单摆浮搁地凉在前面,从下一个自然段开始。圆木通常为8个人抬，很少例外。以掐木头的两个掐勾为准，八个人由此分做两组，一个掐勾一组。只讲一组，另一组相同：掐勾掐上木头，掐勾的上端要挎在一根顺着圆木方向的横杠上，这个横杠叫“把门”；有了这根把门，在其两端（掐勾的前后）就能各套一个绳套，一个绳套里穿过一根肩杠（相当于扁担）俩人对面抬，站左边用右肩抬的为大肩，站右边用左肩抬的为小肩，这样四个人的组合就完成了。四个人拿工具的分工是这样：按前进的方向，左面第一人大肩拿“肩杠和绳套”，右面小肩拿“掐钩”；左面第二人大肩拿“把门儿”右面第二人小肩拿肩杠和绳套，左和右对面的人是搭档。四个人一组的组合就完成了。这样的两组八个人才是一副架儿。从前面左右算，一杠，二杠，三杠，四杠。通常二杠和三杠出“号头”喊号子。因为这个位置能看清抬木头时的运作情况。抬木头都是大头在前， 拿“把门”的很重要，要根据圆木的具体情况把握好“把门”所放的位置。木头头过大，就要把“把门”尽量往前移，以减轻自己一组的负重；后面一组尽量也要把“把门”前移，替前面一组的伙伴多些承担。在大山里,一副架里的人经常因为“把门”的处理不当，吵得不可开交，那时都年轻，一时火气旺盛,过后谁也不计较，毕竟是一副架里的搭档，相安无事。
我们的团队又出发了。嘉荫到太平沟，汽车需要赶两个多小时的山路。盘山道路虽然是凝聚着人类智慧创造的杰作，但已经落伍，跟不上时代。在峰峦叠嶂的群上之中盘桓绕行，要比直线距离多走出三倍要多。汽车逐渐地进入了凶险的山路，车上的人们像似忘记了困乏，打盹，萎靡，以逸待劳的惯例，不仅只是因为内在的兴奋，还有外在的惊险。一会儿左面傍山，右面是深壑，急转弯，下坡向左，“中巴”临危不惧“哈哈哈哈”地哂笑；一会儿右面傍山，左面是沟底，上坡，急转弯，向右，“中巴”忍辱负重“哼哼哼哼”地太息，一惊一乍。汽车爬到山腰的最高处，如果没有丛林的遮掩，您敢从车窗向沟壑中张望，一定会惊惧得瞠目睽睽。只有司机淡定自如，宛若一个魔法老道的巫师，操纵着魔盘把我们这些年迈的老木偶任意摆布得上起下伏，左摇右晃。 意识流始终伴随着人的动作行为，这是人的特质。空中的飞机遇到强气流，有强烈地撞击感的时候，心里即刻懊悔不迭，选择这倒霉的飞行器出行，可能会万劫不复；而当飞机平安降落，一切的胡思乱想即刻九霄云外，走下飞机的俨然一个探险归来耀武扬威的胜利者。善于直面惊险的人，必须具备勇武的心胸。 惊险的刺激反复轮回，感官也会出现刺激的疲劳，渐渐地，车上的人们习惯了惊险，驱逐了恐惧，接下来是惊惧甫定后迟到的欢声笑语。坐在后面的有人破谜语，“一只蜜蜂落在挂历上——打一成语。”，“那还不好猜，风和日丽。”“一只手掌压着一个冰块呢？”，“嗨，按兵不动呗。”，“哈哈哈哈”，伴着欢歌笑语的激越情绪，我心中默默地吟唱着《我们的田野》这支一只喜欢的歌。《我们的田野》是一首现实主义，浪漫主义结合完美充满和平气息，动听的歌曲，还是小学参加合唱团时学会的，曲调牢牢地记下了。 山重水复疑无路，两山排闼送青来。“中巴”在山腰有一处人家的地方停了下来。瞬间就能闻到刹车片长时间剧烈摩擦后产生的焦糊气味，车子的确该歇息一下了。人们鱼贯下车，内急的人们急忙寻找可以隐蔽的地方方便。司机虽然黑道白道平趟，这回可是摊上了既不轻车也不熟路差事，司机是头一回来太平沟，下车想问问路。偏偏那户人家屋里没有人，屋门都没锁。还是司机老道，等我们后方开过一辆车，司机招呼着上车，“跟着感觉走”前方一定会有指路的标牌。 从行车的时间上推算，已经离太平沟不远了。啊，太平沟就要到了！太平沟还有宽阔的棱场，堆积如山的圆木吗？还听得到抬木头的号子吗？其实我早已怀揣着答案，此时此刻的无疑而问不过是满怀期待的即景生情。低沉浑厚的抬木头的号子声,在我的脑海中萦绕，好像要沉淀在大脑的褶皱之中保留，留下这即将被岁月磨灭的非物质的文化遗产。“哈腰挂”，“嘿”，“哟——哈腰挂”，“嘿”；“挺起腰来吗”，“嘿”；“往前走拉吗”，“嘿”；“呦——喉喉喉”，“嘿”；“前面来了吗”，“嘿”；“玛达姆呀”，“嘿”；“黄色头发呀”，“嘿”；“蓝眼睛呀”，“嘿”……。
随着心灵的流淌，记忆飞向了远方，那是一段难忘的时光。
2020年9月30日星期三
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发表于 2020-9-30 08:16:27